好事成双！腾势D9能否打破MPV传统认知刷新豪华MPV价值标杆？

继4月份产销量超越多家主流合资品牌夺得桂冠之后，比亚迪再次迎来高光时刻：5月16日晚，腾势D9开启预售。对于比亚迪来说，真可谓好事成双。无疑，在MPV细分市场，比亚迪有了一款可以抗衡合资加价MPV的重磅车型。

那么，腾势D9能否打破MPV传统认知刷新豪华MPV价值标杆？

双品牌赋能

众所周知，腾势汽车是比亚迪技术与奔驰品牌合作的结晶。

作为比亚迪与梅赛德斯-奔驰合资创立的中国首家只专注于新能源汽车的车企，腾势天生具备前瞻的新能源技术和深厚的豪华底蕴。去年12月，比亚迪和奔驰着眼未来趋势，对合资公司做出了一系列重要调整，未来，腾势的战略发展将由比亚迪主导、奔驰协助支持。

比亚迪将从整车设计、性能调校、内外细节打磨上，全方位塑造腾势新豪华产品矩阵。腾势各产品序列都将享有比亚迪“技术大鱼池”赋能：包括e平台3.0、DM-i超级混动技术、“三明治”结构刀片电池等等。

而奔驰，则提供强大的品牌背书。

当晚的预售发布会，不仅有双品牌赋能，而且还有两大佬站台。

比亚迪董事长兼总裁王传福在发布会上表示：“我们相信，进入全新发展阶段的腾势，将在比亚迪和奔驰的共同支持下，创造新的瞩目成就，稳立于世界新能源汽车市场。”

梅赛德斯-奔驰汽车集团董事会成员唐仕凯也表达了对全新腾势的祝福，并表示对中国新能源汽车市场充满信心。

在比亚迪和奔驰双品牌赋能之下，腾势品牌将具备三大独立属性：独立的品牌，由独立团队运营，同时具备独立的产品矩阵和设计语言。而在此基础上，腾势品牌还具备三大领先的核心竞争力：领先的新能源与安全技术，领先的智慧豪华产品品质以及领先的用户生态服务体系。接下来，腾势将迎来一个优质产品的集中投放期。一年内，腾势将投放三款车型；三年内，腾势将陆续投放多个豪华新能源车型。

比亚迪+奔驰=新能源技术+豪华品牌。这也就意味着，腾势D9甫一降生，就有了两大销量保证。

双动力加持

目前，比亚迪的新能源动力系统在全球都处于领先地位，包括DM-i超级混动和EV纯电动两大系统。既然比亚迪全面主导腾势新能源汽车，那么，腾势D9也不例外。

腾势D9，搭载了当前市场极具优势的DM-i超级混动技术，和e平台3.0技术。

DM-i超级混动版综合续航1040km，纯电续航最大190km，可油可电，续航无忧，百公里亏电油耗低至5.9L，并配备80kW直流快充，30%-80%充电时间仅需25分钟。

EV动力系统基于e平台3.0打造，搭载八合一电动力总成、宽温域热泵系统、比亚迪王牌技术刀片电池等，CLTC最长续航可达600+km，充电10分钟续航150km，30%-80%充电时间30分钟，轻松解决用户的里程焦虑，带来更安全无忧的电动出行体验。

在当下消费者最为看重的智能网联和自动驾驶技术方面，腾势D9也是倾其所能。

基于对用户智慧出行需求的洞察，腾势打造出可实现5G速联的腾势Link超智能交互座舱，拥有全球首搭的七屏互联设计，配合黑金、扁平化的UI设计和全场景智能语音系统，支持四音区连续对话，可见即可说，让车内的每一位成员都能享受智慧家驾乘生活。同时，D9搭载了全新腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，支持L2+级智能驾驶辅助功能，算力行业领先，并拥有24个传感器的全方位感知系统，让安全驾驶更智能。

当下的中国汽车市场，新能源汽车可谓如火如荼。腾势D9的两套新能源动力加持，不仅会加速推进豪华MPV市场的发展步伐，也会为市场和消费者提供更多的新能源汽车消费体验。

双渠道开挂

当晚预售的腾势D9共两个动力版本，6款车型，预售价格区间为33.5-46万元。另外，还推出一款创始版车型，预售价为66万元，限量发售99台。