从4月份的汽车销量数据来看，受疫情和供应链中断的影响，除新能源市场外，各细分市场均出现了明显的同比、环比销量下滑，由此可见，消费者对新能源汽车的接受度越来越高。更有意思的是，在4月新能源汽车销量排行榜中，位列榜单前十的车型都是自主品牌，而上个月还能在前十中见到特斯拉的身影，如今也消失不见了。那么，前十到底是什么情况呢？下面，一起来看看吧。
比亚迪宋
4月销量：25105辆
4月，宋以25105辆的成绩，不仅登上SUV销量榜冠军宝座，也登上了新能源汽车销量榜第一。宋之所以能够爆红，与其新能源车型的畅销有着密不可分的关系。其中宋PLUS DM-i车型最具代表性，外观上，符合大多数人的审美，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机匹配EHS电混系统，能输出173kW的综合功率，百公里加速仅需7.9s，续航最高可达1200km。
此外，配置也是一大亮点，全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、12.3英寸液晶显示屏、OTA远程升级、360°高清全息透明影像、前后排6安全气囊、主驾座椅电动调节等，再加上15.28万元起的亲民售价，获得了不少消费者的认可。
上汽通用五菱宏光MINIEV
4月销量：24908辆
4月，宏光MINIEV的销量为24908辆，排在第二名。自上市以来，宏光MINIEV的热度就没有减过，作为一款3万元级的微型电动车，相比于其它电动汽车，小巧的车身尺寸，不仅免除停车难的困扰，在小巷或是城市拥堵路段也都能穿梭自如，极大提升了日常代步出行的便利性。
同时，全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配、胎压监测和倒车雷达等多项安全配置。虽然最低续航里程只有120公里，但对于日常代步的上班族和宝妈来说，他们根本就不会出远门，能够遮风挡雨就足够。不仅如此，使用成本也低，在家充电一公里只要5分钱，而且也不用像燃油车一样保养，都让其在同级别车型中有着极为不俗的优势。
比亚迪秦
4月销量：23520辆
4月，秦销量达23520辆，排名第三。在秦的销量中，秦PLUS DM-i车型的销量成绩相当优异，它不仅有着时尚、大气的外观造型，配置、空间、动力、油耗等方面均有可圈可点之处。比如空间方面，其长宽高分别为4765/1837/1495 mm，轴距为2718mm，这个尺寸超过了同级大多数车型。同时，还有20多项智能驾驶辅助功能。
秦PLUS DM-i之所以能实现热销，很大程度得益于比亚迪DM-i超级混动技术的加持，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，即使在亏电情况下，百公里油耗还能低至3.8L，在满油的情况，续航里程可以达1100公里，在油价上涨的当下如何不让大家心动？
比亚迪汉
4月销量：13406辆
4月，汉的销量为13406辆，排名第四。对于一款售价在20万元以上的自主品牌中大型轿车来说，汉能在如此繁多的新能源车型中脱颖而出，足以证明其具备可靠的硬实力。根据动力系统的不同，汉分为纯电版和混动版，不管是纯电版车型还是混动版车型，都是四门轿跑的车身，而且还有两种不同的外观，满足年轻消费者的个性化需求。
同时，将近3米的轴距，带来了十分可观的内部乘坐空间。配置方面也对得起20万+的售价，全系标配11气囊、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、被动行人保护、主动刹车、座椅通风/加热等。动力方面，高达715km的续航里程、4.2L和4.5L的百公里亏电油耗、0-100km/h加速仅需3.7秒，这些亮眼的数据，足以体现出汉的过人之处。
比亚迪海豚
4月销量：11959辆
4月，海豚以11959辆的成绩排名第五。海豚是比亚迪e平台3.0架构下打造的首款车型，相比同价位的很多车型优势明显。比如外观方面，整车看上去圆润可爱。空间方面，得益于2700mm的轴距以及e平台3.0的高度集成化特征，为其带来了相当宽裕的乘坐空间。
同时，全系标配手机NFC车钥匙，手机没电没网也能正常解锁车辆。VTOL移动电站黑科技，更能为露营野餐的种种快乐注入满满能量。动力方面，拥有低功率版本和高性能版，并拥有301km、401km和405km三种NEDC续航里程可选，充分满足消费者的不同用车需求。
车叔总结
除了以上五款车型，唐、元PLUS、零跑T03、QQ冰淇淋、奔奔EV等车型，也都进入了4月新能源汽车销量榜前十。通过榜单我们可以看到，榜单前十，甚至是前十五都是自主品牌的车型，可见在新能源汽车领域，自主品牌已经具备了非常不错的竞争力。而在自主品牌中，比亚迪可以说是最强的，不仅有大量的车型进入销量榜前十，同时也是少有保持逆势上涨的车企。如果合资品牌还不奋起直追，那以后的新能源汽车市场就真的没有合资品牌的立足之地了。
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