受到疫情及原材料供应紧张的影响,4月国内汽车市场销量不理想。据乘联会发布的最新零售销量显示,4月份国内狭义乘用车市场销量为104.3万辆,同比下降35.5%,环比下降34.0%。其中,轿车市场4月零售销量52.7万辆,同比下降32.1%,环比下降31.1%。同时销量的排位相比之前也发生了较大的变化,具体情况如何,下面我们一起来看看。
东风日产轩逸
4月销量:26122辆
在连续几个月丢冠之后,4月轩逸以26122辆的成绩,重新从宏光MINI手中夺回了轿车销量冠军。作为中国市场有史以来最成功的日系车,轩逸自进入中国以来,一直深耕家轿市场,持续为中国家庭打造符合时代需求的产品。目前轩逸家族拥有第14代轩逸、轩逸经典以及轩逸e-POWER等多款车型,覆盖不同用户的出行需求。
轩逸之所以能赢得了众多消费者的青睐,除了亲民的售价,还有时尚的外观,同时,得益于较大的车身尺寸,车内空间能够很好地满足消费者的日常用车需求,再加上移动大沙发的称号,能够给家人最到位的照顾。动力方面,第14代轩逸、轩逸经典全系搭载1.6L自然吸气发动机,稳定耐用、出色的燃油经济性是它们的最大优势。而混动版车型轩逸e-POWER,在油耗方面的表现更加出色,百公里油耗仅3.9L。
上汽通用五菱宏光MINIEV
4月销量:24908辆
4月,宏光MINIEV的销量为24908辆,仅次于轩逸,排在第二名。自上市以来,宏光MINIEV的热度就没有减过,它不仅上市即爆款,而且很快便超越了特斯拉Model 3,成为了国内最畅销的新能源汽车。作为一款3万元级的微型电动车,相比于其它电动汽车,小巧的车身尺寸,不仅免除停车难的困扰,在小巷或是城市拥堵路段也都能穿梭自如,极大提升了日常代步出行的便利性。
同时,全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配、胎压监测和倒车雷达等多项安全配置。虽然最低续航里程只有120公里,但对于日常代步的上班族和宝妈来说,他们根本就不会出远门,能够遮风挡雨就足够。不仅如此,使用成本也低,在家充电一公里只要5分钱,而且也不用像燃油车一样保养,都让其在同级别车型中有着极为不俗的优势。
比亚迪秦
4月销量:23520辆
4月,秦销量达23520辆,同比增长高达272.7%,排名第三。在秦的销量中,秦PLUS DM-i车型的销量成绩相当优异,它不仅有着时尚、大气的外观造型,配置、空间、动力、油耗等方面均有可圈可点之处。比如空间方面,其长宽高分别为4765/1837/1495 mm,轴距为2718mm,这个尺寸超过了同级大多数车型。同时,还有20多项智能驾驶辅助功能。
秦PLUS DM-i之所以能实现热销,很大程度得益于比亚迪DM-i超级混动技术的加持,以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心,打造出以电为主的混动技术,即使在亏电情况下,百公里油耗还能低至3.8L,在满油的情况,续航里程可以达1100公里,在油价上涨的当下如何不让大家心动?
广汽丰田雷凌
4月销量:14766辆
4月,雷凌以14766辆的成绩排在了第四,比3月份上升了5名,并超越了卡罗拉。作为丰田双车战略下的衍生车型,雷凌虽然在知名度上不及卡罗拉,但由于整体风格更偏运动,再加上自上市以来,一直根据用户日益变化的用车喜好提供不同动力、不同造型、更个性化的配置,因此比较受年轻人的青睐。
目前在售的2022款雷凌,拥有2种造型、9种车身颜色,共13款车型。11.88万及以上版本即搭载最新一代TSS智行安全系统,实现准L2级自动驾驶辅助,而12.78万及以上版本新增远程启动空调功能。动力方面,提供有1.2T、1.5L和1.8L双擎混动三种动力版本。这三套系统不论账面数据还是实际表现以及稳定性上,都有着不错的表现。
车叔总结
除了以上四款车型,新朗逸、卡罗拉、比亚迪汉、凯美瑞、速腾、比亚迪海豚等车型,也都进入了4月轿车销量榜前十,这里就不一一为大家介绍分析了。4月份受疫情反复、芯片短缺等影响,总体销量都不是很理想。不过值得一提的是,在4月的轿车销量榜前十中,自主品牌占了4席,不得不说,如今自主品牌的发展确实很让人欣慰,不仅销量有上升,口碑也一直在上涨,也许在不久的将来自主品牌能力压合资也说不定?让我们拭目以待吧。