春意盎然，夏时初显，与从未降温的轿车和SUV市场相比，MPV仿佛在春日漫步，走得不紧不慢。上月末，上汽大通MAXUS G90的上市终于为MPV市场注入了新的活力，将具备多人出行及商务需求消费者的视线重新拉回MPV市场。放眼同级车型，别克GL8仍旧是最具代表性的中大型MPV，与其同级别的MAXUS G90，此次上市新车共推出8款车型，指导售价21.99-32.99万元。那么，上汽大通MAXUS G90的产品实力如何？与别克GL8相比又该如何选择？就让我们一起看看吧。
外观对比
MAXUS的设计一向具有张力，此次上市的家族旗舰MPV G90亦是如此。从前脸来看，尺寸巨大的中网几乎覆盖了整个车头，由中央向两侧散开的V型镀铬装饰犹如水波一般扩散，闪耀着粼粼的波光。G90的前照灯组采用分体式设计，主体部分融合在两侧包围造型中，而条状日间行车灯则与中网轮廓结合，放眼望去，凌厉的眼神时刻散发出大气与庄重。
车辆侧后，G90的设计相对简洁，结合近5.3米的车长以及悬浮式车顶设计与贯通车身的平直腰线搭配，车辆的视觉长度也再次得到拉伸。尾灯设计同样是G90的亮点之一，贯穿式尾灯向车侧斜下方继续延伸，提升车辆辨识度的同时，也为稳重的车身设计增添了时尚与质感。
作为最具代表性的MPV车型，GL8的设计也已深入人心，现款车型依旧保留了大量经典的设计元素。从前脸来看，别克家族标志性的中网占据车头视觉中心，从车标发出的镀铬饰条贯穿进气格栅延伸至两侧大灯。GL8的飞翼式日行灯造型凌厉，结合下方晶钻切割灯组，勾勒出品牌辨识度的同时，整车质感也得到了提升。
来到车侧，标志性的侧窗轮廓设计依旧抓人眼球，下沿镀铬饰条搭配贯穿车身的平直腰线，车辆的层次与质感也再次得到提升，17英寸十辐铝合金轮毂外方内圆，为稳重的车身增添了一丝优雅。相较于其他部分，GL8的尾部造型中规中矩，前后呼应的尾灯设计以镀铬饰条相连，给人以平和低调的感觉。
小结：外观对比部分，两款车型的设计风格有比较大的差异，G90以张力十足的设计展现出自身的大气与庄重，而大家比较熟悉的GL8设计相对更加简洁，给人的感觉稳重平和。
内饰对比
坐进车内，相较于大气张扬的外观设计，G90的内饰则显得更具时尚与科技质感。细节设计上，“卷展云舒”的三联屏设计贯穿整个中控台面，左侧的10.25英寸液晶仪表结合UHD抬头显示功能赋予内饰科技质感；位于正中的液晶触控屏达到了12.3英寸，拥有卫星导航、在线地图、语音识别控制系统等智能配置，保障了驾乘者的用车体验；副驾前方的液晶屏幕同为12.3英寸，通过分屏显示功能即可享受丰富的影音娱乐配置。除此之外，银色消光金属饰条装饰、大面积软性皮质包裹以及双拼色内饰等设计也都提升了内饰的时尚与豪华质感。
相较于经典的外观造型，GL8的内饰同样散发着平和、厚重的质感，设计上虽没有惊喜，但也处在能够接受的范围。细节设计上，家族造型的多功能方向盘前方是一块8英寸液晶仪表，两侧转速与车速表为机械结构，位于中控台上方的12英寸液晶触控屏采用了悬浮式设计，卫星导航、手机互联、语音识别控制系统以及4G网络等功能一应俱全，驾乘者的实际用车体验得以保障。总体而言，GL8的内饰质感在同级对手当中依旧在线，风格上的差异使其与前者相比，相对更受中年消费群体的喜爱。
小结：内饰对比环节，两款车型依旧有着较大的风格差异。G90作为一款全新车型，内饰设计理念更新，更倾向于时尚科技与豪华质感的营造，相比较之下的GL8内饰设计相对普通，虽然难以激起探索兴趣，但车辆的用车体验还是得到了保证。
空间对比
G90定位为一台中大型SUV，车身尺寸5280/1998/1845 mm，轴距3200mm。乘坐空间方面，在调整前排座椅到合适的位置后，第二排座椅膝部空间远超两拳，完全能够满足消费者对于大空间的需求，G90的第三排座椅膝部空间也有一拳半以上，长途出行也能保障驾乘者的乘坐体验。座椅配置方面，G90中高配车型配备了主座椅12向、副座椅8向带记忆电动调节，根据车型不同第二排座椅也支持8/10向、电动调节/带记忆电动调节功能，座椅加热、通风以及按摩功能也均有搭载，乘坐体验在同级车型中处在前列。
打开尾门，在第三排座椅展开的情况下，G90的后备厢空间并不充裕，仅能满足日常储物使用，虽然有近5.3米的车长，但总体布局更倾向于乘坐空间。不过，通过后排座椅比例放倒功能，G90的后备厢容积可以得到进一步扩展，以满足出游、搬家等特殊使用场景。
GL8定位同为中大型MPV，车身尺寸5238/1878/1800 mm，轴距3088mm，车长以及轴距等较G90略有劣势。在前排座椅调整到合适的位置后，GL8的第二排座椅膝部空间在两拳左右，与此同时第三排座椅膝部空间略大于一拳，虽然同样可以满足日常驾乘，但相较于G90还是略为逊色。座椅配置上，GL8中高配车型支持主座椅8向电动、副座椅4向电动调节，第二排座椅根据车型不同拥有4向手动以及6向带记忆电动调节两种配置。结合乘坐空间，GL8的高配车型也有着不俗的乘坐体验。
GL8的车内布局兼顾了乘坐与储物空间，在第三排座椅展开时，后备厢容积达到了475L，在满足日常使用的情况下，放置四五个大号行李箱也不在话下。通过后排座椅比例放倒功能，GL8的后备厢容积可以扩展至1605L，以满足更复杂的使用场景。
小结：空间对比环节，同为中大型MPV，G90的车身尺寸更大，倾向于乘坐空间的布局配合丰富的座椅配置都带来了更加优秀的乘坐体验，相比较之下GL8在满足基本乘坐体验的同时后备厢容积也得到了兼顾，综合适应性更强。
动力对比
身为一台接近5.3米的大车，一颗强大的心脏同样是保障驾乘体验的关键。上汽大通为G90配备了一台2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率172kW，最大扭矩360N·m，传动部分与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。这套2.0T+8AT的动力组合在保证动力性能的同时，NEDC百公里综合油耗达到了8.5L，对于普通消费者而言燃油经济性也得到了保障。
GL8全系车型同样搭载了2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率237kW，最大扭矩350N·m，与之匹配的是一台9速手自一体变速箱。对于通用这套2.0T+9AT的动力组合相信大家都不陌生，由于MPV的属性，GL8的百公里加速时间达到了9.5秒，与此同时车辆的百公里综合油耗仅为8L，整体表现中规中矩。
小结：动力对比环节，两款车型都采用了2.0T涡轮增压发动机搭配AT变速箱的动力组合，GL8的动力性能略有优势，与G90相比，二者的燃油经济性则比较接近。
配置对比
伴随近几年MPV市场的火热，自主品牌纷纷入局推出了各自的MPV车型，然而在中大型MPV领域，以GL8为代表的合资车型仍旧占据更大的市场份额。G90的上市为消费者提供了新的选项，除设计、空间、动力等因素外，配置水平的丰富程度也同样是左右选择的关键。配置对比环节，车叔选择了指导售价相近的（上汽大通 MAXUS G90 2022款 2.0T 星际六座版）以及（别克 GL8 2022款 陆上公务舱 625T 豪华型福祉版）两款车型进行对比，各位可以根据预算以及实际需求进行选择。
安全与驾驶辅助配置方面，G90的配置更加全面丰富，搭载的主动安全系统、前后排头部气帘以及疲劳驾驶提示功能可以更大限度的保障驾乘人员的生命安全，360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航以及驾驶模式切换功能等实用便利性配置，也能让驾驶体验更加便捷轻松。
外部配置与内部配置方面，G90相较于GL8的优势更加明显，与之相比多出了自动驻车、电动后备厢、左侧电动侧滑门、方向盘加热、主动降噪、HUD抬头显示、主座椅腰部支撑、主副座椅电动记忆、前排座椅加热/通风/按摩、12.3英寸副屏、自适应远近光、车内氛围灯、后排独立空调以及温度分区控制等，语音识别、车窗一键升降以及外后视镜功能也更加丰富，总体用车体验更加突出。而GL8仅在方向盘材质等几项功能上略有优势。
写在最后
在可支配收入提升、消费市场升级的当下，兼顾多人出行与商务需求等多种功能的MPV车型逐渐成为更多人群的选择。较早入局的合资品牌凭借早年扎实的产品实力累积下坚实的口碑，加之品牌效应，获得了如今牢不可破的市场地位，而起步较晚的自主品牌即便在当下拥有更强的产品实力，也难以在短时间内挽回品牌效应的劣势。伴随理性程度的提升，消费者选车也更加注重实际用车体验，对于G90与GL8两款车型之间的选择而言，如果预算有限且注重空间与配置带来的实际体验，车叔推荐选择性价比优秀的上汽大通MAXUS G90，如果预算非常充足，别克GL8 ES等更高配置车型也是个选项。
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